拓宽路面并增加非机动车道

2020-12-29 07:09

“草铺地铁站建好时,给跨广深铁路人行天桥预留了接驳位置,地铁通了多年仍不见天桥动工,不知何时才能建好?”采访时,多位受访居民都表示希望能早日完工,急迫的心情溢于言表,“我们草埔清水河村和鹤围村的居民天天盼,都快望穿秋水了”。

草埔居民呼吁十余年难建成

位于罗湖和龙岗两区交界的草埔社区,有布吉农批、清水河物流园、7个自然村和众多住宅区,十余万居民生活于此。广深铁路建成后,将草埔分割为东西两个片区,东西通行极为不便,附近居民多年来只能走一条几米宽的铁路涵洞,涵洞内长期被商贩占据,且遇暴雨必涝,让附近居民叫苦连天。人行天桥的修建计划说了多年,去年开始施工却断断续续,预定竣工日期过去多时,仅筑起几个立柱。

如遇汛期暴雨,涵洞必遭水涝。“前几年一场台风,这条涵洞因排水不畅发生严重积水,水最深处达1.5米,过往的人只得蹚水。当时社区工作站为避免发生意外事故,调来抽水机,连续抽水近10个小时,才抽干积水,排除险情。”

“好不容易盼来施工队进场,可看不到几个工人在施工,三天打鱼两天晒网,半年过去连立柱都没筑好,这就是深圳速度?”一居民告诉记者,他们曾问工人何时能建好,对方回答要5年,也不知道这话是真是假,太让人失望了。

据该工程概况牌显示,工程名为深圳地铁3号线新增行人过街设施工程草埔站过街天桥b2工程,建设单位为深圳地铁三号线投资有限公司,施工单位为深圳广铁土木工程有限公司。记者注意到,概况牌上开工日期为2014年6月1日,工期180天,竣工日期为2014年12月30日。

“涵洞内乱摆卖情况已经到了非常严重的地步,加上连廊,弹丸之地小贩多达30多个。每天几万人走这条通道,人流量大的时候,都是人挤人,经常造成堵塞,严重影响草埔居民的出行。”多位受访者告诉记者。

记者日前在现场看到,草埔地铁站的广深铁路两边,有几个水泥墩柱,上面搭有脚手架,周围有围挡,但不见工人施工,在工作日下午3时左右,工地大门紧锁,记者敲门许久无人应答。

广深铁路桥将草埔一分为二,连接东西片区的唯有布吉农批旁的一条铁路涵洞。这条通道长不过30米,宽仅有三四米,平时涵洞内商贩摆摊占道严重,供行走的路就1米宽。

据了解,草铺居民呼吁建跨铁路人行天桥至少已有10年。在2008年,本报报道了时任清水河街道的主要领导在2007年召开的市四届人大四次会议上,提出了《关于解决罗湖区草埔西社区清水河村旁广深铁路地下人行通道安全隐患问题的建议》,并提出两点建议:一是对该人行通道进行改造。拓宽路面并增加非机动车道,实行人车分流;二是修建横跨铁路的人行天桥。报道中称:“在市人大领导的重视、督办以及市规划、发改部门的积极努力下,改善草埔社区通行条件工作被列上了议事日程,人行天桥项目总投资352万元……”

几万人挤铁路涵洞 狭窄难走易积水

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